Forward Control 101 1972-1978

Forward Control 101 1972-1978

För den brittiska militären togs denna modell fram och blev byggd med ett antal olika karossformer, men huvuddelen av produktionen var den kapellförsedda versionen. Ett antal byggdes även med skåp som ambulanser. Ingen civil försäljning erbjöds. Växellåda,...
Serie III

Serie III

Enligt tidigare mönster så har införandet av många samtidiga förbättringar lett till namnbyte och det blir även fallet 1971 då Serie III introduceras. Den tydligaste utseende förändringen är en ny grill i plast. Även insidan fick en genomgång med nya material och nytt...
Lightweight 1968-1984

Lightweight 1968-1984

Den brittiska militären hade vant sig vid Land Rovers men de befintliga modellerna var för tunga för 60-talets brittiska helikoptrar att lyfta och så ville man kunna lasta två stycken i bredd i transportflygplanen. Land Rover konstaterade snart att modellen 109 inte...
Serie IIB FC

Serie IIB FC

Då man hade fått stabilitets problem med det höga frambyggda fordonet togs det fram nya axlar med ökad spårvidd och efter omflyttning av fästena för bladfjädrarna så fick man en ny förbättrad modell kallad Forward Control 110. Samma motoralternativ som tidigare...
Serie IIA Forward Control 1962-1966

Serie IIA Forward Control 1962-1966

Kunderna efterfrågade större lastkapacitet och för att tillgodose detta togs en frambyggd modell av 109 tum pickupen fram, man använde så många delar som möjligt från befintlig modell men tog en 6-cylindrig motor från Rover 100 P4 för att orka med det tyngre fordonet....
Serie IIA

Serie IIA

Bokstaven A markerar en större förändring och den största av dessa var att man hade jobbat vidare med motorerna och nu introducerades en förbättrad diesel där man hade tagit vara på det man lärde sig av 2,25 liters bensin motorn. Den nya 2,25 dieseln är på 2286 cm³,...